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沙埕湾跨海公路工程建设收尾,最新进度抢先看!

2020-12-11分类: 本地新闻点击:612 次
福建省沙埕湾跨海公路通道工程主线全长20.193公里,其中沙埕湾跨海大桥长2.022公里,工程概算总投资42.57亿元。路线起于佳阳乡双华村,接在宁波至东莞国家高速公路浙江段,终点接已建成的沈海高速公路福鼎段,双向六车道,全线设佳阳、店下、坑门里3处互通式立交,服务区1处,主线采用双向六车道高速公路标准,设计速度为100公里/小时,路基宽33.5米。


“目前,福鼎东收费站的施工作业人员总人数有260人左右,正进行收费站土建施工,包括地面铺砖、内墙装修、吊顶工作、电梯安装、水电安装等这些工作,将在12月15日前基本完成。”沙埕湾房建标段总监理工程师陈学龙说。


从福鼎东收费站出发,进入沙埕湾跨海大桥时,你可以看到半弧形的公路桥在美丽的景色中舒展延伸,沿线风光美不胜收,周边旅游资源丰富,山海人文景观突出,具备扩展“交通+旅游”功能。


很快就到了沙埕湾跨海大桥。大桥总造价10.36亿元,是沙埕湾跨海公路全线的控制性工程,全长2054米,两侧增设1.5米宽人行道,主桥采用单侧不对称混合梁双塔斜拉桥。其中,南引桥采用长距离、高墩身、大跨径、大曲率步履式柔性无支架钢槽梁顶推施工工艺,是国内首创。全线划分为7个标段,采用“一跨过江”,避免了对沙埕湾海域的干扰,同时突出了海岛景观。截至目前,桥梁建设任务全面完成,路面、机电工程处于收尾阶段。


“设备已经安装就位,目前还有一些收尾电缆、光缆连接等工作,外供电送电后我们就进行设备的调试,计划在12月20日左右完成最后的调试工作。”沙埕湾跨海大桥项目机电工程总监黄同明说道。


从跨海大桥出发,经过店下段。你可以看到,沿途工人正在进行道路工程和附属工程的收尾工作。


据福建省交通监理公司驻沙埕湾J1总监办总监康嘉升介绍,现阶段的工程施工受天气影响较大,为确保做好每一天的施工安排,施工方雨天时尽量在隧道洞内施工,晴天则在路基和桥梁施工,真正做到了“大干晴天,巧干雨天,抢干阴天”,有效推进工程的进展。本项目预计在本月建成,具备通车的条件。


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